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在昨(15)日北韓「太陽節」大規模軍武展演後，據南韓媒體報導，北韓在今日早晨試射飛彈，南韓官方評估，這次的飛彈試射並未成功。
南韓軍方聯合參謀總部表示，北韓在周日早晨五點二十分，於咸鏡南道新浦一帶試射飛彈，但這次的結果是以失敗告終。
南韓青瓦台將召開國安會議商討後續處置方式，對於這次飛彈試射的型號還要再進一步分析。相關人士評估，應與本月5日試射的型號相同，為「北極星二號」中程飛彈(KN-15)，也有可能是飛毛腿改良型。
美軍太平洋司令部表示，這次飛彈試射沒有飛很人氣遠，幾乎是在發射後就馬上爆炸了。
北韓昨日才為紀念已故前領導人金日成105歲冥誕擴大閱兵，在活動中才展示了兩款新型的洲際彈道飛彈。這次的試射，顯示出北韓反抗美方軍事嚇阻的決心。
美國副總統彭斯（Mike Pence）在今日將展開他的東亞之行，第一站要就是要訪問南韓，探討如何處理北韓問題。在此之際，北韓又試射飛彈，將東北亞情勢推上更緊張的局面。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
智慧型
桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量，同時改善室內工作場域空氣品質，計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車，桃機公司今（5）日表示，目前桃機設置2輛電動車試辦，預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量，桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。
桃機公司副總經理但昭璧指出，目前行李處理區位於地下室，幾乎是封閉空間，空氣品質雖符合標準，但目前行李區進出車輛達127輛，碳排放量大，參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法，計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車，目前先引進2輛電動車及建置2座充電站，明年再花費2880萬增設16座充電站，為機場車輛電動化提前準備。
據了解，目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用，4月下旬開始測試，每次充電約需三小時，可行駛40至60公里，由於每輛車造價約200萬元，地勤公司仍在評估，將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估，桃機公司全面汰換電動車只是目標，實際情況仍須視地勤方面決定。
桃機公司表示，今年預計將自行採購3輛電動車，作為行政人員載運使用，預計明年再添購5輛，其餘30餘輛現有汽柴油車輛，將會依照使用年限，陸續更換為環保電動車，落實綠色環保機場的理念。
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